Sleva!

Jednokroková leštící pasta Koch One Cut & Finish P6.02, 250 ml Akční Cena

Původní cena byla: 575,00 Kč.Aktuální cena je: 230,00 Kč.

Doprava zdarma při objednávce nad 299,00 Kč

  • Vaši objednávku doručíme rychle a nabízíme bezplatnou dopravu.
  • 30denní možnost vrácení a refundace
Zajištění Bezpečné Platby
Unterstuetzte Zahlungsmethoden
SKU: SK0043624 Kategorie: Štítek:

Popis

Prémiový přípravek Koch One Cut & Finish P6.02 je leštěnka k odstranění nábrusů, hologramů a škrábanců od zrnitosti brusného papíru P2000 s konzervačním účinkem.

Inovativní jednokroková leštící pasta s vylepšenou recepturou pro měkké, ale i tvrdé laky. S karnaubským voskem, vysokým leskem a konzervací pro rychlé vytvoření vysoce lesklého povrchu. Leštěnka je určená pro strojní leštění a trvalé odstranění nábrusů, hologramů a škrábanců od zrnitosti brusného papíru P2000 s konzervačním účinkem. Použitím homogenních brusných zrn se vytváří brilantní a trvalý vysoce lesklý povrch. Inovativní leštěnka One Cut & Finish P6.02 kombinuje optimální poměr abrazivity a lesku pro efektivní práci při leštění vozidla. Leštící pasta One Cut & Finish P6.02 se dobře leští a snadno roztírá. Obsahuje karnaubský vosk a netěkavé silikony.

Specifikace:

  • prémiový německý produkt, který si společnost Koch vyvíjí sama již od roku 1968
  • schváleno automobilkami Volkswagen, Mercedes, Audi, Porsche, BMW
  • odstarňuje nábrusy, hologramy, škrábance
  • odstraní škrábance po smirku do zrnitosti P2000
  • stupeň brusu 6, stupeň lesku 8
  • produkt používán profesionály a detailery
  • balení 250 ml

Postup k použití:

Povrch určený k leštění umyjte a vysušte. Před použitím leštící pastu dobře protřepejte a vyzkoušejte její vhodnost a snášenlivost. Pro dosažení optimálních výsledků doporučujeme zpracování pomocí našich leštících kotoučů One Cut Pad a excentrické leštičky (se zdvihem 15 mm) nebo pomocí excentrické leštičky s nucenou rotací. Pro optimální leštění naneste na leštící kotouč rovnoměrně 5 kapek leštěnky o velikosti hrášku. Poté otočte leštičku směrem na kapotu a při nejnižších otáčkách leštěte středním tlakem a to směrem do kříže.